景色每日记者lu yuanzhen

在夏夜，灯光亮了，一支庞大的自行车队穿过北京街。设备齐全的专业骑手和骑骑自行车的人悠闲地成为美丽的风景。

一辆自行车，三到五个朋友，穿越城市和自然。无论是在一个悠闲的周末登机，还是选择具有挑战性的“四川西藏线”，无论是感觉到这座城市郊区的微风，还是在Erhai湖上享受美丽的风景...如今，越来越多的人都加入了骑自行车的团队，以及骑自行车的繁荣都点燃了暑期暑假。

如今，骑自行车不仅是一种流行的休闲旅游形式，而且还带来人们追求绿色和健康的生活。骑行如何成为一种趋势？将来还有更多的发展空间吗？如何改善硬件设施和服务问题以为骑自行车的人创造更好的条件？

参赛者在Srimu Lake Road自行车比赛中骑车。新华社

孩子们在海伦吉安（Heilongjiang）的哈尔滨（Harbin）的西吉安（Habin）的西吉安公园（Xiangjiang Park）骑自行车。新华社

人们在北京的长街骑车。 Zi Qian的照片

自行车队在江西省香格里县的Shuangfeng国家森林公园进行了早晨的骑行训练。由Yan Shaoming/Yan Shaoming拍摄

骑行成为绿色休闲生活方式

“步行太慢，驾驶太快了。您可以骑自行车去城市，这样您就不会错过美丽的风景。”在Mafengwo社区中，最受欢迎的“城市活动”之一就是在假期搭车，并且自行车爱好者使用它来聚集朋友。 “我参加了Changan Street的骑自行车和每个人组织的中央轴心，还骑着Baili Landscape Gallery骑行。我遇到了许多经验丰富的朋友，并享受了许多我没有正常注意到的风景。”北京骑手“舍利”说。

在许多社交平台，体育和休闲之旅中，例如骑自行车，露营，飞盘，冲浪以及其他体育和休闲之旅，已成为年轻人的新“社交密码”。打开Xiaohongshu，然后单击其最近启动的“自行车友好计划”，您可以看到无数城市的年轻人分享他们的自行车生活。根据记者的说法，这一Xiaohongshu计划的目的是最讨论的问题，即用户“给公园不便”和“供应不足”。它与商店合作，为骑自行车的人提供自行车停车，食物供应，休息淋浴，自行车维修，离线沙龙和自行车服务。最近，Mafengwo举办的“请在周末骑自行车”在许多城市发起。负责的相关人员介绍了：“这项活动提供了专业的车辆和团队负责人，这不仅可以在城市中骑行，而且还可以带所有人到郊区穿越森林道路。这是城市青年缓解压力的好方法。”

专家说，随着流行病的复发，人们的旅行方法发生了变化。随着长途旅行的限制，近距离休闲和假期（例如当地旅行和周围的旅行）已成为新的需求。同时，随着“双重碳”的概念已深深地植根于人们的心中，人们对绿色健康生活方式的需求变得越来越强烈。骑自行车不仅满足了对低风险旅行的渴望，而且还满足了年轻人的当前社交娱乐需求以及他们对绿色健康生活方式的渴望。它正在从少数人的独家运动中进入公众的愿景。

在这种情况下，“自行车热”悄悄地来了。从Baidu搜索指数的平均值开始，从今年3月开始，“自行车”搜索数据突然上升，从前的最高580,000升至257万。 Mafengwo数据显示，自2020年以来，该平台上骑自行车的数据增加了108％。在今年的五参加一天的假期中，四川，云南，海南，天津，西藏和其他地方的自行车数据都飙升了50％以上。

张·温豪（Zhang Wenhao）是北京一家自行车俱乐部的成员，也是一个“自行车爱好者”，拥有多年的骑行经验。 “俱乐部中有许多志同道合的合作伙伴。每个人都经常讨论他们最喜欢的自行车和专业知识，并不断改善自己。”他告诉记者，他显然认为越来越多的新移民加入了，他也非常热衷于指导这些新来者以正确的骑行姿势，安全知识和购买设备的关键点。 “我们通常认为，价值约10,000元的自行车是最具成本效益的自行车，骑自行车的裤子，自行车服，头盔等也花费了数千元。这是新手的成本。”张文霍说。

自行车的繁荣导致自行车和其他设备市场的迅速上升，尤其是道路自行车的普及大大增加了，并且在某些情况下，流行型号“很难找到汽车”。一家巨型离线商店的销售员王门（Wang Meng）表示，今年夏天，自行车销售增长了约30％，主要销售模式特别稀缺。

JD数据显示，自今年6月以来，JD新百货商店的自行车类别的销售迅速增长。根据交易量统计，公路车的同比增长120％，城市自行车同比增长90％，山地自行车同比增长70％，折叠式汽车同比增长60％，可穿戴设备的同比增长100％，每年增加163％的同期 - 同比增长了163％的同期 - 同比增长了2次，并增长了15％。最受欢迎的公路汽车超过10,000元，型号的销量占10％。

“自行车热”推动了旅游业和其他行业的发展

“我们通常在上海的路边看到不同风格的建筑物。我们可以通过骑自行车和更好地理解建筑物背后的故事。”在专业自行车平台Club10​​0上，许多车手分享了他们参加“建筑骑行观看”活动的经验。 10公里的休闲骑行，3小时的详细解释，从上海jiaotong大学开始，签到了帕尤（Panyu Road）的英国小说家巴拉德（Ballard）的前住所……在城市文化研究学者的领导下，东港（Dong Mr.

随着骑自行车变得越来越流行，许多城市根据自己的旅游特征推出了主题路线。例如，一家北京旅行社推出了“在小巷中找到北京风味”和“北京歌剧根源之旅”的主题定制产品。它穿过了名人和主题剧院的前住宅，并由金牌导游团队领导，向骑手带来了“文化之旅”。成都的100公里环绿道今年已成为一个“热圈”，它连接了121个特征生态公园，例如青龙湖公园和梵文镇。沿途的山脉和河流以及田园风光是无限的，使人们感到焕然一新。

与城市和郊区的骑自行车相比，王Yuechen喜欢更具挑战性的长途路线。最近，她分享了自己在社交媒体上在青海湖周围骑行的经历：“ Qinghai Lake周围的国际公路自行车比赛使众所周知的青海湖地区周围的骑自行车的圣地成为了骑自行车的圣地，我也来这里。七月和八月是温度最合适的时间，风景最合适，风景是最好的，而且旅行确实值得。”

自行车运动活动驱动了骑自行车之旅和新的体育旅游格式的发展。所有地区都在试图开发新的体育旅游模型“活动 +旅游”，并通过举行自行车事件并促进“体育 +旅游”消费来展示城市的形象。在成都，不仅有国际高级自行车事件，而且还有城市自行车事件与大众的生活接近，以及不同群体的不同途径，例如新手，专家，父母和孩子。近年来，事件已经开始显示出拥有丰富旅游资源的城市集中精力的趋势。

专家说，随着某些自行车路线变得越来越出名，该路线沿途的旅游业越来越成熟，包括骑自行车设备租赁，度假酒店，农村寄宿家庭等变得越来越完美。自行车之旅还驱动了其他当地行业，并且已经连接了利基景观，并且该路线沿途的商人创造了与自行车相关的文化和创意产品以及餐饮和娱乐服务产品。

从30到40公里的城市休闲骑行，到100公里的郊区湿地，再到挑战长途路线，例如四川西藏线和湖畔之旅，他们的年轻人却放慢了速度的旅行节奏，这使他们对旅行的热情释放了旅行的热情。根据Mafengwo的“户外休闲风报告”，今年最受欢迎的骑自行车路线是在Erhai Lake周围骑自行车，在Qiandao Lake周围骑自行车，在吉利林·希利（Guilin Shili）画廊周围骑自行车，在西安古城墙上骑自行车，Miaofeng Mountain，Miaofeng Mountain和Longjing Hill骑自行车。

“诸如骑自行车之类的户外运动旅游空间很大。随着大众旅游的继续加深，只有高质量的户外旅游产品才能吸引和留住游客。微观脱离产品和户外运动产品的综合开发具有广泛的开发空间。”中国旅游研究所战略研究所的副研究人员汉元洪指出，自行车路线将城市地标和景点连接起来，诞生了更多新的“互联网名人入住场所”，还将为农村旅游业的发展带来新的活力。

“自行车热将推动地方绿道和其他基础设施的不断改进，迫使地方政府不断改善道路，产品和服务，还将改善自行车产业链，并促进国内自行车行业以采取多样化，高端，专业和智能的发展路径，这是大量的自行车制作底座的工业旅游基础。汉顿·朱恩说。

创建骑自行车友好的城市环境

“城市道路建设的改善，人们对体育和健康概念的追求以及国内自行车比赛的引入导致了大量的自行车爱好者，尤其是年轻人，加入了自行车。”上海自行车行业协会秘书长郭江分析了如何为骑自行车者提供更好的软件和硬件条件，并鼓励更多的人参加这种绿色旅行方法也已成为一项新测试。

但是，目前，大多数公路规划主要针对机动车对骑自行车的人来说并不友好。交通订单管理和道路设计的问题导致许多自行车在城市的交通网络中被“阻止”。

Tsinghua University交通运输研究所副主任Yang Xinmiao告诉记者，目前的问题主要包括：自行车道不连续，并且自行车道的“死胡同”需要很长的距离来绕行，从而导致了较差的自行车经验；许多公路汽车的许多部分都占据了自行车道停车，导致自行车道和挤压空间的狭窄。两轮电动汽车很快，但没有任何速度控制措施，等等。

作为骑自行车的人，张文霍可以更好地体验不同城市中交通法规和道路设计差异的影响。 “例如，有些城市没有正确移动非电动车辆的习惯，非电动车道被挤压，电动汽车的增加都会影响骑自行车的人的安全。”

“为了促进自行车行业的发展，仅自行车道不够，还需要特殊的自行车道。”杨·辛米奥（Yang Xinmiao）告诉记者：“需要自行车道的自行车道包括城市周围的城市和农村地区，但目前的国家自行车道里程仍然只是两位数。”

杨·辛米亚（Yang Xinmiao）进一步指出，自行车道是骑自行车的基础，我们必须在建造特殊车道和城市绿道上做得很好，并适当增加金融投资。 “在此基础上，需要更好的两轮车，例如在欧洲和美国国家中广泛使用的轻量级自行车，这些自行车可以更容易骑车，以便更多的人可以参与。”

2019年5月31日，北京的第一条自行车特定道路开放，从Huilongguan到Shangdi，总距离为6.5公里。从那时起，骑自行车已成为这两个地方之间最具成本效益的通勤方法，并且还考虑了休闲，娱乐和健身的功能。许多城市还推出了特殊的精品骑自行车路线，以鼓励更多的人通过骑自行车旅行。例如，成都推出了11条Tianfu Greenway自行车路线。北京已经建造了骑自行车的“城市风轮”，即沿着河上的12条骑自行车射线，因此骑行速度比驾驶要快，今年创建的21条自行车路线也将在一个彼此正式揭幕。

专家说，为了促进城市中绿色休闲空间的建设并改善相关政策，可以将道路资源的分配适当地倾向于自行车，创建一个骑自行车的城市基础设施环境，并普及绿色和健康的生活方式。

“骑自行车是一个具有'小型运动和大型工业'的行业，具有强大的全面驾驶角色，长期的工业链和出色的绿色生活方式指导能力。未来的市场空间很大。”汉旺顿（Han Won Jun）认为，有必要加强沿骑自行车路线的旅游辅助设施，提高服务水平，合理规划路线，加强绿道乡村的建设以及建造许多乡村绿道景观带。美丽的村庄必须有效地与城市绿道相连。我们必须提高户外体育旅游业市场治理的现代化水平，例如通过行业协会的自律机制以及标准化和标准化管理的自行骑行。同时，有必要改善户外运动旅游的顶级设计，相关部门应采取一系列促销措施和相关计划，以促进户外运动旅游业的巨大发展，并在全面驾驶中发挥出色的作用。

“每日景”（2022年9月11日，第05页）